大功率直流电机产生火花的原因及检查方法如下:
(1)电机过载
当判断为电机过载造成火花过大时,可测电机电流是否超过额定值。如电流过大,说明电机过载。
(2)电刷与换向器接触不良
a、换向器表面太脏。
b、弹簧压力不大合适。可用弹簧秤或凭经验调节弹簧压力。
c、在更换电刷时,错换了其实型号的电刷。
d、电刷与电刷握间隙配合太紧或太松。配合太紧可用砂布磨研,如配合太松需更换电刷。
e、接触面太小或电刷方向反了。接触面太小主要是在更换电刷时研磨方法不当造成的。正确的方法是,用00号细砂布压在电刷与换向器之间(带砂的一面对着电刷,紧贴在换向器表面上,不能将砂布拉直),砂布顺着电机工作转向移动。
(3)刷握松动,电刷排列不成直线;大功率直流电机在运行中如果电刷不成直线,会影响换向。电刷位置偏差越大,火花越大。
(4)电枢振动造成火花过大
a、电枢与各磁极间的间隙不均匀,造成电枢绕组各支路内的电压不同,其内部产生的均压电流使电刷产生火花。
b、轴承磨损造成电枢与磁场极上部的间隙过大,下部间隙小。
c、联轴器(也叫对轮)。轴线找得不正确。
d、用皮带传动的电机,皮带过紧。
(5)换向片间短路
a、电刷粉末、换向器铜粉充满换向沟中
b、换向片间短路
c、修换向器时形成毛刷,没有及时清除。
(6)电刷位置不在中性线上:由于修理过程中,移动不当或刷架螺栓松动,造成电刷火花过大,必须重新调节中性点。其方法是
a、直接调整法:首先松开固定的刷架的螺栓,戴上绝缘手套,用两手拉紧刷架,然后开车,用手慢慢电机旋转方向转动刷架。如火花增加或不变,可改变方向废话旋转,直到火花最小为止。
b、感应法:当电枢静止时,将毫伏表接到相邻的两组电刷上(电刷与换向器接触要良好),励磁绕组通过开关K接到1.5~3V的直流电源上.交替接通和断开砺磁绕组的电路,毫伏表指针会左右摆动.这时,将电机刷架顺电机旋转方向或逆方向移动,直至毫伏表指针基本不动时,电刷架位置即在中性点位置。
c、正反转电机法:对于允许逆转的大功率直流电机,先使电动机顺转,后逆转,随时调整电刷位置,直到正反转速一致时,电刷所在的位置是中性点的位置。
(7)换向极绕组接反:判断的方法是,取出电枢,电机通以下低压直流电。用小磁针试验换向极极性。顺着电机旋转方向,发电机为n-N-z-s-S,电动机为n-S-s-N(其中大写字母为主磁极极性,小写字母为换向极极性)。
(8)换向极磁场太强或太弱
a、换向极磁场太弱会出现以下征状:绿色针状火花:火花的位置在电刷与换向器的滑入端;换向器表面对称烧伤。对于发电机,可将电刷逆着旋转方向移动一个适当的角度。对于大功率直流电机,可将电刷顺着旋转方向移动一个适当的角度。
b、换向极磁场太强会出现以下症状:火花位置在电刷与换向器的滑出端。对发电机,需将电刷顺着旋转方向移动一个适当的角度;对于大功率直流电机,则需将电刷逆着旋转方向移动一个适当角度。
(9)换向器具偏心:换向器偏心除制造原因外,主要是修理方法不当造成的
(10)换器片间云母凸起:对换向片槽挖削时,边缘云母片未能清除干净,待换向片磨损后,云母片便突出,造成跳火。
(11)电枢绕组与换向器脱焊:用万用表(或电桥)逐一测量相邻两片换向器片得电阻,如测到某两片间得电阻大于其他任意两片得电阻,说明这两片间得绕组已经脱焊或断线。
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